Un desalentador panorama presenta el transporte público metropolitano en Risaralda.

DESPLOME

El desplome lo muestran las cifras arrojadas al término del ejercicio marzo – mayo, agravadas por la crisis de la Covid – 19.

Cinco firmas reciben diferentes y pauperizados recursos en el comportamiento de los ingresos del Sistema Integrado del Transporte Masivo Megabús, en la ruta de la Covid – 19 que los arrastra a la quiebra.

INGRESOS IRRISORIOS

En ese informe, corrobora ingresos irrisorios hasta por 242 mil pesos en una semana, uno de los agentes del transporte.

REUNIÓN URGENTE

Para ello, esperan reunión urgente con el alcalde de Pereira, Carlos Alberto Maya Lopez, como presidente de las Juntas del Megabús y del Área Metropolitana.
Aún no les contesta. Pero la situación empeora y pasa en tiempo.

POLITICA DE APOYO

Otras son las cifras que mueve empresas como Transmilenio, Transcaribe, Miocali, Metrolínea, Metroplus, Trasmetro, con sus fondos de estabilización que operan.

En Pereira, pese a ser creado para el Megabús , no opera. La Procuraduria Regional intervendrá en los próximos días ante la gravedad de la situación. El mismo fue creado por la Ley 1753 de 2015. Existe, además la circular conjunta suscrita en ese sentido por los Ministerios, DNP y Procuraduría. Tiene que ver , admiten esas empresas del transporte que está contemplado en la ley 1955 de 2019.

FORTALECIMIENTO

Considera todo lo relacionado con la política de apoyo y fortalecimiento al servicio público del transporte que en esta zona del país no se da.

Cada día la situación es más preocupante.

PÉRDIDAS

Las pérdidas en el Transporte público colectivo son inmensas en lo dejado de percibir.